7 Дорог, которые лучше объехать стороной

На свете есть немало дорог, по которым большинство из нас никогда не рискнёт проехать или пройти, однако некоторым по ним приходится ходить и ездить ежедневно. Такие места являются популярными разве что у экстремалов и любопытных туристов. Предлагаем вашему вниманию семь дорог, которые лучше всего объехать стороной:


"Висячий храм" (храм Сюанькун), возведённый в провинции Шаньси (Китай) 14 столетий назад, расположен на уступе среди скал. Он состоит 40 залов, и чтобы перейти из одного зала в другой, нужно преодолеть узкие деревянные мостики, прибитые к отвесной скале. Невзирая на риск подобных прогулок, это место привлекает большое число туристов.


Скипперс-роуд в Новой Зеландии – это обилие ям, крутых наклонных поворотов и практически отвесных спусков, больше напоминающих обрывы. Прежде чем отправляться в путь по этой дороге, лучше 100 раз хорошенько подумать.


Дорога на перевале Зоджи-Ла, соединяющая город Лех с городами Джамма и Кашмир (Индия), проходит на высоте 3.529 метров. Ужасное состояние дороги, на которой как-то умудряются разъезжаться машины, превращает этот путь в невероятно рискованное путешествие.


Российская федеральная трасса "Лена" Москва-Якутск. С 2006-го года считается самой опасной дорогой в мире. На ней есть, конечно, и участки асфальтированной дороги, но их крайне мало.


Пешеходный мост через реку из Мьянмы в Китай расположен на границе двух стран, тем не менее, он не охраняется. И это неудивительно, ведь даже сами местные не рискуют по нему ходить, однако туристов сюда водят с удовольствием.


Тоннель Гаолян находится в Китае. Он расположен в горах Тайханг и проходит сквозь скалу на высоте 1,7 км. Стена тоннеля протяжённостью один километр состоит из 30 проёмов разных размеров и форм. Его высота – 5 м, а ширина – всего 4: если два внедорожника разъедутся без проблем, то два грузовика — уже с трудом.


Боливийскую дорогу, ведущую от Коройко до Ла-Паса, называют "дорогой смерти". 70-километровая дорога является одной из самых опасных в мире: ежегодно здесь гибнет до 200 человек. Две трети протяжённости пути – это мокрая глина и грязь, по которой нужно спуститься с высоты 3,6 км до 300 метров.